Освещение в автомобиле играет важную роль в определении эстетики транспортного средства. Оно выражает индивидуальность автомобиля. С постоянно развивающимся процессом проектирования в автомобильной промышленности прототипирование автомобильного освещения претерпело значительные изменения за прошедшие годы.

Крупнейшие производственные компании обратились к светодиодной технологии, обладающей более длительным сроком службы, лучшей устойчивостью к образованию пятен, более высокой эффективностью и эстетичным внешним видом по сравнению с традиционным освещением, имеющим серьезные ограничения с точки зрения аэродинамики.

Важность автомобильных прототипов в этой промышленности

Automotive lighting carries the signature design of the automotive industry. That’s why prototyping automotive lighting is essential.

Оценка для сборки

Модели и сборки, созданные с помощью компьютерного управления CAD, напоминают процедуру проектирования, но они никогда не гарантируют идеальную подгонку деталей в реальности. Например, для создания групп ламп прототипируются отражатели и соединяются с корпусом фары.

Затем собранный прототип помещают в автомобиль для оценки его работы при реальных углах наклона и различных условиях освещения.

Co-molding and Overmolding Assemblies

Метод совместного формования и переформовки требует использования пластика различных цветов. Кроме того, необходимы детали с наружной и внутренней резьбой, чтобы скрепить эти узлы в единое целое на автомобиле.

Прототипирование таких сборок помогает производителям получить полную оценку прочности, производительности, целостности конструкции и эстетики. Кроме того, узлы всегда чувствительны к сильной вибрации, поэтому очень важно проанализировать целостность узлов при сильных вибрациях.

Изменения с точки зрения затрат

Компьютерно-управляемое производство играет важную роль в определении значимых факторов производства. Для световых прототипов очень важна фиксация времени цикла и выхода продукции. Они зависят от нескольких факторов, таких как температура, скорость охлаждения, условия давления, коэффициенты усадки и деформации.

Прототип автомобильного освещения не нуждается в нескольких модификациях на этапе производства, что снижает стоимость и увеличивает норму прибыли.

Оценка по жизненному циклу

Покупатели всегда хотят, чтобы автомобильное освещение было прочным и долговечным. Чтобы соответствовать стандартам безопасности, автомобильные компоненты должны пройти несколько тестов и испытаний в условиях окружающей среды.

Автомобильные фары должны быть элегантными, поскольку они повышают заметность автомобиля, и прочными, чтобы обеспечить солидность. Команда по оценке жизненного цикла должна оценить характеристики материала, так как прототип служит большой цели.

Соответствие нормативным требованиям

Наконец, очень важно подтвердить модели освещения в регулирующих органах. Такие характеристики, как интенсивность, форма, видимость, заметность и другие, требуют проверки в соответствии с жесткими требованиями.

Материалы для автомобильной системы освещения

Давайте рассмотрим различные материалы. Вот таблица, в которой собраны все важные компоненты для создания прототипа автомобильного освещения.

Aspects  Polypropylene	UV resistance Yes	Chemical resistance Yes	Strength  No	Durability  No	Stability at low temperature	Transparency No
Polyethylene (PE)	No	Yes	Yes	No	No	No
Acrylonitrile Butadiene Styrene (ABS)	No	Yes	No	Yes	No	No
Polyoxymethylene  (POM)	No	Yes	No	Yes	Yes	No
Polycarbonate (PC)	Yes	No	No	No	No	Yes

Давайте подробно рассмотрим все материалы.

Полипропилен – очень стабильный пластик с отличной водостойкостью (гидрофобные характеристики). Черный полипропилен идеально подходит для создания наилучшей устойчивости к ультрафиолетовому излучению.

Polyethylene has excellent chemical resistance, and it also has wide applications when it comes to aesthetics due to its high strength. In addition, this plastic is known for manufacturing a variety of densities, such as high-density polyethylene (HDPE) and low-density polyethylene (LDPE).

Acrylonitrile Butadiene Styrene (ABS) displays good hydrophobic characteristics. As a result, it can defend against some chemicals quite well. Due to its durability and rubber-like properties, this plastic is considered mainly for applications requiring impact and resistance.

Acetal, Polyoxymethylene (POM) is generally used for low-temperature conditions for its stability. Moreover, it is sturdy, robust has excellent chemical resistance, and shows excellent yield capability.

Когда речь идет о прозрачности прототипов осветительных приборов, поликарбонат является идеальным выбором, а также обладает хорошей устойчивостью к ультрафиолетовому излучению и атмосферным воздействиям.

Детали автомобильных систем освещения

Фара в сборе

Фара в сборе – самая важная часть конструкции, поскольку от нее зависит безопасность покупателя и пользователей. Она включает в себя несколько составных частей. Давайте обсудим эти факторы подробнее.

Объектив

Polycarbonate is very popular for prototyping as it offers high clarity, UV, and scratch resistance.

Световод

Устойчивость к ультрафиолетовым лучам и прозрачность играют важную роль при выборе материала для этой детали. Как указано в таблице, поликарбонат идеально подходит для использования в тех случаях, когда важны прозрачность и устойчивость к ультрафиолету.

Задний фонарь в сборе

Задний фонарь в сборе играет важную роль в автомобильном освещении. Они отображают информацию о торможении, движении задним ходом и поворотах. Задние фонари должны быть устойчивы к тепловому и атмосферному воздействию и сохранять свою яркость и выразительность. Ниже мы рассмотрим детали и их характеристики, необходимые для сборки заднего фонаря.

Внутренняя линза

This part has to be very transparent to get the best optical properties. Therefore, a PC is ideal for prototyping this part as it ensures great transparency and is resistant to UV rays.

Внешняя линза

Внешняя линза должна быть прозрачной, устойчивой к ультрафиолетовому излучению и погодным условиям, как и внутренняя линза. Кроме того, она должна быть устойчива к царапинам, чтобы противостоять износу. Полиметилметакрилат – хороший вариант для создания прототипа этой детали.

Рама и корпус

Same as headlamp assembly, the housing, and frame need to be dimensionally stable and heat and temperature resistant. ABS plastics meet all the requirements to prototype this part.

Световод

Детали, обеспечивающие передачу концентрированных световых лучей, должны быть очень прозрачными и устойчивыми к воздействию ультрафиолетовых лучей, чтобы предотвратить пожелтение. ПК – правильный выбор материала для этой детали.

Заключение

Использование различных систем освещения в автомобилях расширяется с каждым днем. Поэтому прототипирование очень важно для автомобильных систем освещения. Оно помогает снизить стоимость, а также обеспечивает безопасность конечного пользователя. Кроме того, освещение улучшает эстетический вид и подчеркивает индивидуальность автомобиля.